打响“荣卷风”第二战!“12万级最强混动SUV”荣威D5X DMH开启预售

继以50亿天量补贴打响车市品质普及战之后,自主品牌“国家队”上汽荣威发起“荣卷风”行动第二战。4月25日,“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH于北京车展开启预售。在DMH超级混动技术这股“新动能”的驱动下,荣威持续发力混动市场,打造“插混第一阵营”,加速回归新能源主赛道的领跑位置。

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型,预售价格为11.98万元~14.68万元。对标同级标杆竞品,荣威D5X DMH全系标配最强混动技术、最强整车性能、最强安全防护、最强智能座舱,同时还有多项领先同级的“唯一”优势,凭实力坐实“12万级最强混动SUV”。

作为自主品牌“国家队”,荣威技术过硬、实力能打,也诚意十足。此次开启预售,荣威D5X DMH还为用户带来了多项权益:即日起至上市日前,下定用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼,权益价值22000元,以最强混动实力和大厂超级诚意,为消费者带来插混SUV新选择。

预售当日,荣威还邀请中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长、被球迷称为“范大将军”的范志毅先生,担任荣威D5X DMH产品推荐官,实现了足球界“国家队”与车圈“国家队”的实力联动。实力派,真性情的“范大将军”将亲自下场,深度体验荣威D5X DMH,为用户严把品质关。

1.5T DMH“劲、值、顺”为用户带来新选择

荣威D5X DMH搭载的1.5T DMH超级混动系统,是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用。该系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成,针对SUV多元化用车场景进行技术升级,以“劲、值、顺”的核心价值满足中国主流家庭用户全家出行、全场景使用的需求。

作为一款长续航新主流超级混动SUV,荣威D5X DMH是同级唯一全系标配VGT(可变截面涡轮)的1.5T超混专用发动机的产品,为SUV的全工况使用提供了强劲动力。该发动机超宽域热效率42%,且80%工况都在此高效工作区间;峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,即可以保障直驱动力输出,又可以轻松补能充电。此外,荣威D5X DMH所搭载的超混专用变速箱,采用P1 P3两挡双电机构型,能实现精准的动力输出和出色的转速控制,带来如纯电车的强劲加速体验(零百加速仅6.9秒)和平顺驾驶体验。

续航和能耗方面,荣威D5X DMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池,带来同级最长的135km纯电续航;零热失控技术和航空级电芯热管理系统,让电池可靠且耐用。在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH 以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗,展现了超凡的高效节能实力,为用户带来超值用车体验。

 “12万级最强混动SUV”赋能主流家庭新出行

节假日全家自驾出行已经成为一种刚需,除了更长的续航、更低的油耗,安全、舒适也是用户购车的核心考虑因素。在11-15万级别的插混SUV市场,荣威D5X DMH从用户实际使用场景出发,无论看得见的配置、还是看不见的品质,都坚持“表里如一”、同级最强,为用户美好生活注入新动能。

安全出行是每个家庭的头等大事,荣威D5X DMH坚持为用户打造“生命不分等级、安全全面保障”的安全品质。被动安全方面,D5X DMH采用79%高强度钢的新一代加强型高强度笼式车身,同级罕见的双侧小偏置碰撞结构设计,为全车乘员提供同等保护;主动安全方面,荣威D5X DMH采用针对长途出行场景打造的L2级地平线视觉智驾辅助系统,助力用户安全出行。

车是用户的“第三空间”,荣威致力于让这一空间更温馨、更舒适。荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱,配备同级独有的20mm加厚软泡层云宿座椅、24.6寸一体双联屏、可以实现“一语多意”的斑马智行车机系统,加上协同降噪技术,让舒适静谧和高效科技与用户相伴同行。荣威D5X DMH还配备6KW的大功率对外放电功能,可同时支持电磁炉、取暖器等多种大功率装备,满足用户拓展长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。

中国科学技术协会主席万钢参观荣威首次展出的全新氢动力iMAX8

现场,原科学技术部部长、现中国科学技术协会主席万钢,在上汽集团董事长陈虹的陪同下,饶有兴致地参观了荣威首次展出的全新氢动力iMAX8。作为国内最早一批在新能源科技领域展开自主研发的天博下载链接品牌,荣威展现了近年来在新能源赛道上动力技术的深厚储备。此外,荣威D7、全新i5、iMAX8等明星车型也悉数亮相,为用户带来高品质的多种动力版本的车型选择。

未来,荣威将继续以DMH超级混动技术等核心技术为锚点,聚集各方优势资源打造实力更强的自主品牌“国家队”产品矩阵,坚定打好技术战、打响品质普及战!